全世界で68万台以上、日本で1万7000台余を販売したアルファ156の後継が今回の159
直4が399万円、V6が529万円だ
コックピットはフードの中に大径2連メーター（速度計・回転計）、センターコンソールに横3連の補助メーター（燃料・水温・油温）などなど、アルファロメオ以外の何物でもないインテリア
ドライバーに操る楽しさを伝えてくれるゼ、夜露死苦！！
ヨロシクね♪ヽ(*⌒o⌒)人(⌒-⌒*)v こちらこそっ♪
燃費計を備えたドライビングコンピューター、クルーズコントロール、ライトセンサー、レインセンサーなどの快適装備のほか、ドライバーの膝用を含む7エアバッグといった安全装備も充実している
相変わらず、まともなドリンクホルダーはないが、アームレスト下の小物入れが代用できるが、やっぱり付けろよって感じだ
エンジンの始動はブロック型キーをインパネに差し込み、クラッチもしくはブレーキを踏み込みながらスタートボタンをプッシュする
静寂性のあるとてもいいエンジン音がし、これは走っている時も変わらないゼ！！
156の室内はスポーティでややタイトだったが、159は全体にゆったり感が出た
イタリア製家具のような色使いやシートの触感はドイツ車にはないもので、そこがイタリア車の財産だな
標準シートは156の後期型から採用されたAlfatexと呼ばれる、風合いや耐久性に優れるマイクロファイバー素材のファブリックになる
そして家族には嬉しい進化をしている
ヽ(＊⌒∇^)ﾉﾔｯﾎｰｲ♪
後席は先代156より確実に居心地が良くなった
後ろに乗る家族にとっては嬉しい進化だろう
背もたれが立ち気味で、いわゆる大型セダンのようなゆったり感はないけど、BMW・3シリーズあたりとは、十分にライバルとなりうるゼ
おそらく純粋に内装の雰囲気だけなら、アルファの方が日本人好みだ！
そしてすごくがっちりしたものに囲まれたような感じで安心感がある、例えるなら金庫の中のようだ
いや、マッチョの腕の中のようだ
.....∑ヾ(;ﾟ□ﾟ)ﾉﾋｬｱｱｰｰ!!
スタイリングはもう、誰が見ても十二分にかっこいいだろ
力強いフロントフェイスは大きく印象的な盾型グリルに加えエアインテークと一体化した３灯の独立円形ライトからなるライトスターで構成されている
さらにヘッドレストには、アルファロメオのマークが、こんな小技もなかなかやるなって思うゼ
都会の、チョイ不良系オヤジに好まれるはず
156がさすがに古くなり、また数も増えすぎたことから、その代替としてはジャストタイミングでの登場だ
「イタリアオヤジはすでに実践済！オヤジがアルファ159に着替えたら･･･さらにモテ！」（LEON風）
(��ｰ��) ﾌﾌ
ハンドル操作はミリ単位でリムを回していく
そのステアリングを切ってコーナーに入ると、159はじわっと軽くロールをみせたあと、4つのタイヤをしっとり接地させ、安定しきったグリップに身をゆだねたまま、コーナーを抜けていく
いのままに動かせる快感だ
その応答性の正確さは安全性にもかかわるとても重要な事
なぜかというと「ハッ！」とした瞬間にとっさの危険回避ができるからだ
こういったことは結構あるんじゃないか？このクルマじゃないとダメだったってことも十分ありうるぞ
159はMT
だから「MTのクルマなんて、普段まちなかで運転するには扱いにくいだけで余計な神経を使わせ、短時間だけの運転でも疲労が困憊する」という意見も聞く
たしかにオートマの方が楽だし変速は早い
しかしMTは自分がクルマを「コントロールしている」という感覚を味わえる
アルファ159はその感覚を最大限に堪能させてくれるゼ！！
運転席と助手席、後部座席とで異なる温度設定ができる、トリプルゾーン式オートエアコン
座面を快適な温度に温めるシートヒーターを、フロントシートに装備
運転席・助手席ともに、3段階の異なる温度設定が可能。寒冷地や寒い季節においても、快適なドライビングシーンを実現してくれる
これで
「ちょっとあなた！寒いわよ！」
「なにいってんだ！熱いだろ！」
という些細なケンカもなくなり夫婦円満だ
フロントシートの前後移動、高さ調整、バックレストの角度調整が可能
なパワーシート。運転席の3通りのメモリー設定によって、ドライバーが
代わったときでも、最適なドライビングポジションの設定が可能
仲良し３人組でお金を出し合って159を買った人にはピッタリだ
･･･････たぶん、あんまりいないゼ
車室空間を最上のサウンドで包み込む専用設計のシステム
6チャンネルデジタルアンプを備えたこのシステムは、10のスピーカーと10連奏のCDオートチェンジャーで構成されている
トランスをバンバンに流しながら走ったら最高だゼ！！
ミッキマウス！ミッキマウス！ミキミキマウ〜〜〜ス♪♪
時速30km以上での走行時に、設定した任意の速度をキープすることが可能
高速道路などにおけるアクセル操作を軽減することができる
また解除は、ブレーキを踏めばＯＫだ
ワンプッシュで開閉可能なサングラスホルダーを、ルームランプのフロントウインドー側に装備
レンズを傷つけることなく、確実にサングラスを収納することができる
だがオレはサングラスを収納する事はない
なぜならオレの顔ブサ･･･、ってなに言わせとんねん！！！
ﾍ(..､ﾍ)☆＼(ﾟﾛﾟ )ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ!
アルファロメオ159
第一印象は大人になったと思う
走っているときもだが乗った瞬間にそれはわかる
ゼッタイ、1度は体験してくれ！！夜露死苦！！
ヨロシクね♪ヽ(*⌒o⌒)人(⌒-⌒*)v こちらこそっ♪
メーカー希望小売価格 \3,990,000
駆動方式 FF
ドア数 4
全長 (mm) 4690
全幅 (mm) 1830
全高 (mm) 1430
ホイールベース (mm) 2705
最低地上高 (mm) -
トレッド前 (mm) 1595
トレッド後 (mm) 1575
乗車定員(人) 5
車両重量 - MT(kg) 1570
最小回転半径 (m)
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン
サスペンション後 マルチリンク
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ディスク
タイヤサイズ前 215/50R16
タイヤサイズ後 215/50R16
テーマ:イタ車 - ジャンル:車・バイク
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